أول إنتاج لمصنع كولواي بمصر لتصنيع مكونات عربات النوم بقطارات السكة الحديد

شهد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل أول إنتاج لمصنع كولواي من المكونات الداخلية لعربات النوم بقطارات السكة الحديد.

أكد كامل الوزير أن إنشاء المصنع يأتي ضمن توجيهات الرئيس بتوطين الصناعات، ومنها صناعة السكك الحديدية. أشار إلى أن خطة التطوير تشمل الانتهاء من تحديث قطار نوم مكون من 10 عربات كل 3 شهور وإدخاله الخدمة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 12 قطارًا أسبانيًا بورش كوم أبوراضي وإدخالهم الخدمة بخط القاهرة – السد العالي من إجمالي 14 قطارًا أسبانيًا.

تناول الوزير وجبة الإفطار مع قائدي القطارات وعمال الورش وكرّم عددًا من العاملين الملتزمين باللوائح والقوانين.

في إطار توطين الصناعات، أجرى الوزير جولة تفقدية لمصنع كولواي الأسبانية لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة، داخل ورش كوم أبو راضي ببني سويف، والذي يهدف إلى تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وقطاعات وزارة النقل وقطاعات الدولة بنسبة 70% بالعملة المحلية، مع التوجه نحو التصدير للخارج.

يتكون المشروع من مرحلتين: الأولى تم الانتهاء منها وتعمل حاليًا، وتشمل مصنعًا بمساحة 3000 متر داخل ورش كوم أبو راضي لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة ووسائل النقل الجماعي.

المرحلة الثانية ستتضمن مصنعًا بمساحة 4000 متر مربع بإمتداد الورش للتوسع في الإنتاج الكمي لسد احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجاري إنشاؤها في مصر.

استقبله المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية، وقيادات الهيئة.

و تفقد الوزير المصنع وشاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم عبر الأقسام المختلفة، واستمع إلى شرح حول تحديث المكونات الداخلية القديمة للوحدات المتحركة وإعادة استصلاحها، كما تفقد المخزن الخاص بالمصنع.

أكد الوزير لمسؤولي شركة كولواي ضرورة الإسراع في تنفيذ المرحلة الثانية للتوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، مشيرًا إلى أن المصنع يمثل انطلاقة قوية لتوطين هذه الصناعة في مصر، تحقيقًا لهدف الدولة بأن تصبح قلعة صناعية كبرى.

تفقد عربتي نوم ونادٍ تم الانتهاء من إعادة تأهيلهما كنموذج لإعادة تأهيل 65 عربة نوم ونادٍ أسبانية، والتي تعاقدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر على تطويرها.

يُعد إنتاج العربتين أول إنتاج لمصنع كولواي الأسبانية في مصر. من المخطط الانتهاء من قطار نوم مكون من 10 عربات كل 3 شهور لتقديم أعلى مستويات الخدمة للركاب والسائحين.

استمع الوزير إلى شرح عن تاريخ هذه العربات ومراحل تطويرها ومدى الفائدة المالية من إعادة تأهيلها من خلال مصنع كولواي.

و دخلت هذه العربات الخدمة خلال الثمانينيات، ثم تحولت إلى عربات نوم عام 1993. تم التعاقد مع كولواي في ديسمبر 2023، وبدأ إنشاء المصنع حتى بدأ أول إنتاج له في 23 مارس 2025. يتم استيراد عربة النوم الجديدة بمليون ونصف يورو، بينما تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة وفق أحدث المواصفات 329 ألف يورو، أي 22% من ثمن العربة الجديدة، مع سداد 70% منها بالجنيه المصري.

وشملت أعمال إعادة التأهيل تغيير وتجديد كافة دواخل العربة، من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج، بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة للركاب.

أكد الوزير أن إنشاء المصنع يجسد اهتمام الدولة بملف توطين الصناعات، ضمن سلسلة التنسيقات التي قامت بها وزارة النقل مع شركات عالمية للاستثمار في تصنيع وسائل النقل السككي في مصر، لتلبية احتياجات السوق المحلي، وتوفير العملة الصعبة، ونقل الخبرة للعمالة المصرية، وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية.

و تم توقيع مذكرات تفاهم واتفاقيات مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

تابع الوزير جولته التفقدية بورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية، المقامة على مساحة 75 فدانًا، والمتخصصة في العمرات المختلفة لعربات الركاب المكيفة وعربات تحيا مصر وعربات القوى والاستراحات وVIP.

وتفقد أعمال العمرات المختلفة ومتابعة خطة تطوير وإعادة تأهيل 14 قطارًا أسبانيًا، حيث تشمل الأعمال تغيير وتجديد كافة دواخل العربات ودهانها من الخارج.

و تم الانتهاء من تطوير 12 قطارًا وإدخالهم الخدمة بخط القاهرة – السد العالي، مع استمرار العمل على القطارين 13 و14.

تناول الوزير وجبة الإفطار مع قائدي القطارات وعمال الورش، مؤكدًا حرصه على لقاء العاملين بهيئة السكك الحديدية. شدد على أهمية ورش كوم أبو راضي باعتبارها عصب التأمين الفني للعربات.

أوضح أنه منذ توليه حقيبة النقل، تم وضع خطة شاملة لتطوير السكك الحديدية تشمل تحديث أسطول الوحدات المتحركة، تطوير البنية التحتية، تحديث نظم الإشارات، واستكمال تطوير الورش من خلال خطة تشمل تطوير 33 ورشة قائمة وإنشاء 10 ورش جديدة.

فيما يخص العنصر البشري، أكد أنه تم وضع معايير جديدة لاختيار العاملين الجدد بقطاع السكك الحديدية، من خلال التأهيل والتدريب والاختبار بالكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل، مع تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب العاملين الحاليين والتدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة.

أكد أن هذه المعايير تهدف إلى تنفيذ متطلبات مرحلة التطوير الحالية، مع توفير بيئة عمل مناسبة، وتأمين طبي مناسب، والارتقاء بالمنظومة الطبية، والاهتمام بالخدمات الاجتماعية والترفيهية للعاملين وأسرهم، بما في ذلك تطوير نادي السكة الحديد وتقديم خدمات متميزة للأعضاء، وتوفير مصايف مناسبة.

شدد الوزير على ضرورة التزام العاملين بالسكة الحديد بتقديم خدمات مميزة للركاب، مع التعامل باحترام تام، وتنفيذ المهام الموكلة إليهم وفقًا للوصف الوظيفي.

و أكد أهمية عمل لجنتي الحوافز والمشتريات، وضرورة الالتزام بمواعيد العمل الرسمية، وزيادة إنتاجية الورشة، خاصة